ドライバーレポート
Bドライバー 浅野武夫選手
「自分の走りの内容としては80％くらいの出来でしたが、マシンのトラブルが起きてしまい、非常に残念でした。今回のトラブルの原因をしっかり追求して対策し、次戦の鈴鹿では上位入賞したいです。」
Cドライバー 箕輪卓也選手
「トラブルが出てしまい戦線離脱してしまいましたが、最後まで走り切ることができてよかったです。上位陣との差がまだまだあるので、みんなで協力してその差を埋めていきたいと思います。」
Dドライバー 藤原大暉選手
「自分が乗っている時にトラブルが出てしまい残念な結果でしたが、それまでドライバー全員がしっかり走行し、セットも良くなり、ピット作業もとても早かったです。次回は今回の問題を克服して、良い流れを作っていきたいです。」
Aドライバー 三上和美
「初めてのAドライバーとして、これまで経験してこなかった未知のことが多く起き、非常に勉強になり、良い経験値を積ませてもらえたと感じています。次戦にしっかり活かし、前に進んでいきたいと思います。
参戦するたびにスーパー耐久には新たな学びと発見があり、何度経験しても終わりがないと感じます。そこがこのレースの面白さであり奥深さであり、多くの人を惹きつける魅力なのではないかと思いました。
今回は特に気温や湿度の変化が大きく、目まぐるしく変わる路面や車のコンディションに短時間で合わせきれないことが、復帰後からの課題として改めて浮き彫りになりました。この部分をしっかり埋めていきたいと思います。
また、今回のレースではピット作業が非常に速く、その戦略によって順位を上げることができました。チームの皆さんのご協力に心から感謝しています。」
監督 浅野真吾
マシンをリフレッシュし、パワーアップを施して万全の準備で臨んだ一戦でしたが、燃料系トラブルにより勝負権を失う結果となりました。そのような状況の中でも、ドライバーとメカニックがミスなく走り切り、チェッカーを受けることができたことに大きな感謝の気持ちを感じています。
次戦は鈴鹿。武夫選手にとって悔いの残らないレースとなるよう、チーム一丸となって挑みます。応援してくださった皆様、ありがとうございました。
あとがき
今回、予選と決勝を土曜日１日で開催する形となったスーパー耐久Race1は、FCYが6回導入されましたが、コース上の台数が少なかったこともあり、大きなクラッシュはなく、各所でクリーンで見応えのあるバトルが繰り広げられていました。
その一方で、各車にマシントラブルが相次ぎ、耐久レースの難しさを改めて痛感しました。誰もがチェッカーを受けるために全力で戦う中、6台がチェッカーを受けられない結果となりました。
Race2も同様にクリーンでハイレベルな戦いが続きましたが、6台のチームがリタイヤ。2回のFCYとSCが導入される展開となりましたが、大きな混乱はなく、2026年シーズンがさらにエキサイティングで特別な一年になることを強く感じさせるレースとなりました。
次戦は4月18日〜19日に行われる鈴鹿ラウンドです。今回の課題をしっかりと修正し、次戦ではさらに成長した走りをお見せできるよう全力で挑みます。
引き続き、応援のほどよろしくお願いいたします。
WedsSport GR86 スポンサー企業（敬称略）
株式会社ウエッズ
株式会社アンサンブルアンフランセ
株式会社サード
新興工業株式会社
株式会社アラカルトフーズ
株式会社エンドレスプロジェクト
藤壺技研興業株式会社
ブリット株式会社
株式会社和光ケミカル
株式会社イングス
株式会社K2-BOX
