86/BRZオーナーの饗宴！FCR 86/BRZ・86/BRZ CHALLENGE CUPを紹介

トヨタ・GR86とスバル・BRZは、プロレースからタイムアタックまで多くのカテゴリーで「操るクルマ」としてファンに愛されている。FCR 86/BRZと86/BRZ CHALLENGE CUPは、富士スピードウェイで開催されている86/BRZワンメイクのシリーズ戦。改造範囲や参戦可能車種がトヨタ主催の86/BRZ Cupより広いため、チューニングカーレースとして「自分が作ったハチロクで戦いたい」という願いを叶えることができる。

FCR 86/BRZと86/BRZ CHALLENGE CUPとは

86/BRZ CHALLENGE CUPはFT86発売から間もない2013年にスタート。2024年で12年目を迎えた。レースには旧型のZN6/ZC6型も参戦可能。改造範囲により、JP-1からJP-4の４クラスに分類される。

富士スピードウェイ主催のFCR-86BRZ Ⅰ/Ⅱ/Ⅲと併催され、グリッドには30台近い86/BRZが立ち並ぶ。富士スピードウェイで年間４戦が開催される。

2024年年間スケジュール

Round	日程
Round 1	4/13
Round 2	7/13
Round 3	11/3
Round 4	12/7

開催クラス

クラス	概要
FCR-86BRZ Ⅰ	N1規定新型86/BRZ
FCR-86BRZ Ⅱ	N1規定旧型86/BRZ
FCR-86BRZ Ⅲ	旧86/BRZ Race車両
JP-1	NAオープンクラス
JP-2	セミチューニングクラス
JP-3	ライトチューニングクラス
JP-4	旧86/BRZ Cupクラブマンシリーズ車両

車両は改造範囲で上記のように分けられ、JP-2とJP-3にはプロクラスとアマチュアクラスが存在する。86/BRZの全グレードが参戦できる間口の広さと、自分の改造に応じてライバルを選べる柔軟性が特徴だ。

レースには元GT500チャンピオンの竹内浩典選手も参戦しており、打倒プロを目指すことも可能だ。ちなみに取材日のレースでは竹内選手がポールトゥウィンで総合優勝した。

FCR 86/BRZと86/BRZ CHALLENGE CUPの魅力

取材日のレースで、JP-2Sクラスで優勝した「ミヤニキ」こと宮崎選手と、FCR-86BRZ Ⅰクラスで２位を獲得した松下浩平選手に話を聞いた。

宮崎選手は自身のGR86をチューニングして草レースに出場していたがステップアップを目指し、愛車で出場できる86/BRZ CHALLENGE CUPにたどり着いた。

「今回のレースでは４輪脱輪とピットレーン速度違反で７グリッド降格しましたが、全員抜いて優勝できました（笑）。同じ86達と同じレギュレーションでバトルできるのが楽しいですね！2024年はシリーズチャンピオンを狙いに行きます！」

松下選手はサーキット走行歴30年、レース歴10年のジェントルマンドライバーだ。

「FCR 86/BRZには、車両が新型になる前から７年間出場しています。レギュレーションがしっかり定まっており、技術が結果に表れるレースを求めて参戦しました。

N1規定でも2.4Lでパワーがあり、コントロールしやすさを両立している新型86はいいクルマです。運転していてとても楽しい、これに尽きますね。リミッターを切ったばかりなので、慣れが必要な段階です。大好きな言葉である『一番』を目指し、表彰台を狙います」

ユニークさの光るワンメイクレース

FCR 86/BRZと86/BRZ CHALLENGE CUPは、86/BRZであれば過去に販売されたどのグレードでも参戦できるため、カップカーの購入が難しい人には嬉しいカテゴリーだ。レースはガチンコで、純粋にFR車でのレースを楽しみたい人から、ステップアップの足がかりにしたい人まで、幅広いドライバーに門戸を開いている。

スポーツカー、特に愛車でモータースポーツを楽しみたい人にはぜひとも飛び込んでほしいレースだ。